DTF（R）-24/26/28系列地鐵、隧道軸流風機軸流地鐵風機是地鐵車站和隧道區間內通風的主要設備。目前，隨著我國經濟的飛越發展，交通建設取得了積極的成就，城市地面交通基礎空間資源趨向殆盡之際，紛紛將快速軌道交通作為緩解城市交通運輸壓力的一個新的出口，這其中地鐵的作用則尤為明顯。但地鐵本身是一個機電設備相當復雜的綜合性系統工程，涉及到許多專門的學科，與通常地面交通方式相比要多出許多控制系統。特別是環境控制，因為地鐵是建于地下空間內，所有的通風幾乎都得通過機械方式來進行（除活塞風以外），所以地鐵風機在這里就大有用場，它要承擔地鐵地下內部空間與外部自然空間的氣體交換工作，特別是在事故工況（含火災、堵塞等）下的排煙、補充新風等。這時軸流地鐵風機的作用尤為重要。

   DTF（R）-24/26/28系列地鐵、隧道軸流風機 軸流式風機具有結構簡單，穩固可靠、噪聲小、功能選擇范圍廣。扭曲型葉片、高輪轂比、低風阻電機支架，風量大、風壓高、耗電省、新型、高效、節能、可制作成防爆及防腐型等特點。2014年，我國軸流地鐵風機行業市場規模達到9.05億元，同比增長8.0%.目前，我國軸流地鐵風機市場競爭能力不足，我國的軸流地鐵風機研發力量遠遠不能滿足地鐵行業發展的需求，尤其是在節能降耗、防喘振和噪聲方面與國外發達水平差距較大。

    DTF（R）-24/26/28系列地鐵、隧道軸流風機隨著國民經濟的迅速發展，中國城市化進程進一步加快，城市人口快速增長，交通供需矛盾日益突出，大型城市交通擁堵越來越嚴重。城市軌道交通具有運能效率高、能耗低、污染小、快速、準時及安全等明顯優點，是解決城市交通問題的主要手段。由以上數據可粗略估算地鐵風機的市場前景。據北京城建設計院估算，地鐵風機投資占地鐵總投資的0.2%左右。十二五期間軌道交通投資8500億元，因軌道交通包括地鐵、輕軌、磁懸浮列車等，假設地鐵投資占軌道交通總投資的3/4,則十二五期間地鐵投資為6000億元，其中0.2%即12億元為地鐵風機市場。未來，地鐵交通工程將與其他大型建筑物地下自然的延伸發展等相結合，將會更加注重立體開發，充分利用地下空問的多功能性，建成四通八達的地下城，形成地下交通、地下商業、地下疏散干道的有機融合。在城市軌道交通建設項目的蓬勃發展的同時，也導致了未來相當一段時期內對軸流地鐵風機需求將會大幅增加。